Notre fourgon aménagé
On vous présente notre fourgon aménagé et pourquoi nous nous sommes tournés vers ce type de véhicule. Après une longue réflexion, visité plusieurs concessionnaires et après avoir pu essayer 2 types de van/fourgon : le van California T4 et T6 de Volkswagen et le fourgon Bürstner campéo 6m, nous avons décidé de prendre un fourgon aménagé et non un van.
Entre notre PVT en Nouvelle Zélande, et nos Roadtrips nous avons toujours adoré voyager. Et quoi de mieux pour se faire qu’un véhicule aménagé? Grace à eux nous pouvons passer notre séjour au plus près de la nature, dormir au plus près des départs de nos randonnées ou autres activités.
Comme énoncé plus haut, lors de notre voyage en Nouvelle-Zélande, nous avions vite acheté un van pour parcourir le pays. Ce van était un Toyota Hiace aménagé par de précédents backpackers dans lequel nous avons vécu la majorité de nos neuf mois de voyage.
Lors de nos roadtrips dans les Dolomites et en Suisse, d’une quinzaine de jours chacun, nous avions pris le VW T4 California des parents de Xa.
Et lors de chacune de ces expériences, il nous a manqué un peu de confort (on doit se faire vieux :-D) et surtout de place…
Dans ce genre de van, il fallait tout remoduler afin de passer en « mode nuit » tous les soirs et tous les matins, et un autre inconvénient majeur (pour nous) : la douche. Après une bonne rando et avant de reprendre la route, c’était toujours compliqué, chercher une piscine municipale, un camping ou la douchette froide du van… Et à cause du manque de place nous avons fait l’impasse sur l’emport du parapente biplace…
Et les modèles en ventes étaient très chers, comme le T6 California, entre 60000 et 80000€ suivant les options, ou certains Trafic avec des réservoirs d’eau propre / grises de 10L…
C’est pourquoi après toutes nos expériences de vanlife nous avons décidé de nous faire plaisir et de nous offrir le véhicule qui nous correspondait le plus : le fourgon aménagé !
Ce choix n’a pas été fait au hasard et a été bien réfléchi afin de partir pour un week-end ou sur plusieurs semaines sans contraintes, et même l’hiver.
En effet cette solution répondait le mieux à nos attentes, on pouvait tenir debout, nous avions plein de place et cela restait un véhicule le taille acceptable car nous pensions déjà au L1H2, soit les 5m40.
Il nous restait la grande question, prendre un fourgon vide et l’aménager nous même ou l’acheter tout prêt?
Qui n’a jamais rêvé d’avoir son propre van fait sur mesure et construit de ses propres mains? Mais depuis la loi de 2018 qui impose une carte grise VASP pour les véhicules aménagés c’est une autre histoire… En effet il y a tout un cahier des charges à remplir, un tas de documents à demander… De plus, nous avions demandé un devis chez Volkswagen pour un Transporter neuf et vide… 35000€ ! Avec les équipements et les matériaux nous en aurions eu pour très cher si nous voulions de la qualité.
L’option retenue à donc été le modèle d’un fabricant. Après plusieurs visites chez les concessionnaires et pas mal de recherches sur internet, nous nous sommes rendus compte que les occasions étaient guère moins chère que les offres pour un neuf!
Nous avons donc reçu aujourd'hui notre Campérêve Magellan 540
Pourquoi avons nous choisi ce modèle précisément?
Plusieurs facteurs rentrent en compte, un peu de chance, car nous avons pas vu beaucoup de marques différentes, l’aménagement bien pensé et principalement la qualité de fabrication du mobilier.
Initialement Xa avait pensé à Pössl car il connaissait de nom, mais après une visite la qualité basique et le petit frigo était un inconvénient…
Le Campérêve à été notre coup de cœur dès notre première visite!
Description de notre nouvelle résidence secondaire ! :
Dimensions :
Longueur 5.41m
Largeur 2.05m
Hauteur 2.60m
Frigo :
90L à compression avec un petit freezer
Réservoirs :
Eau propre : 110L
Eau grises : 100L isolés et chauffés
Cassette WC
Dimensions des lits :
1.30m. x 1.92m
Lit d’appoint 1m. x 1.85m
Options :
Panneau solaire 100W
Rideau Extérieur
Convertisseur 12/220V 600W
Chauffage 6kW
Prix d'achat du fourgon : 50'600€
On a également fait une petite liste des pour et des contre :
Avantages :
– On tient debout dedans (Xavier ne finira pas bossu)
– Beaucoup de rangements
– Grand frigo (plein de bières) et freezer (des glaces pour après les randos)
– Pas besoin de tout bouger pour utiliser le lit
– Lit confortable
– Vraie salle de bain
– Option « pack hiver » : réservoirs chauffés / chauffage performant
– Isolation
– Eau chaude
– Moustiquaires
– Format qui reste compact
Inconvénients :
– Compact mais pas tant que ça…
– Tarifs des péages
– Moins discret qu’un van
– Consommation de gasoil
– Finition tableau de bord Fiat
Publié le 23/06/2021
Nous voulions surtout te féliciter pour t’être lancer dans ce défi et aventure que d’aménager ton propre van. C’est sur que ça n’a pas été une décision prise à la légère et même avec du recul on ne regrette pas de ne pas l’avoir fait nous même mais ça reste un beau rêve pour Xavier. Peut-être qu’un jour il le réalisera quand même, c’est souvent une histoire de timing aussi. Merci pour ton message également et encore un GRAND bravo à toi ! 🙂
Merci pour votre commentaire en dessous de mon article : Les 3 étapes de préparation avant d’aménager son van / fourgon. Vous disiez rêver aménager votre fourgon et finalement avez acheté un tout fait ! Et alors ? Une fois que nous pesons le pour et le contre, nous arrivons à un résultat ! Ce résultat, c’est celui qui nous convient à nous ! Et en fait, c’est bien ça le principal ! Chacun fait comme il peut, avec son temps, avec ses compétences, mais aussi et surtout avec ses envies et ses priorités ! Alors BRAVO d’avoir passé le cap dans tous les cas et bonne route 🙂 Marion • MADAME VOYAGE.FR